Viktória Cargas lança frota sustentável e acelera transição para logística elétrica na Amazônia

 Apresentação durante a TranspoAmazônia 2026 consolida nova fase estratégica da empresa, com foco em inovação, eficiência energética, responsabilidade ambiental e modernização da frota.

Manaus (AM) — A Viktória Cargas lançou oficialmente, nesta quarta-feira (28/05), durante a TranspoAmazônia 2026, em Manaus, sua frota sustentável. O anúncio marca uma nova etapa de modernização das operações da empresa, que passa a incorporar tecnologias voltadas à eficiência energética, à redução de emissões diretas na operação e ao alinhamento com as transformações ambientais e regulatórias que vêm reposicionando o setor logístico no Brasil e no mundo.

A iniciativa integra uma estratégia gradual de transição energética da companhia, com meta de substituir pelo menos 50% da frota movida a combustão por veículos elétricos nos próximos três anos. O plano deverá ser executado de forma progressiva, considerando desempenho operacional, infraestrutura de recarga, autonomia, viabilidade logística, rotas atendidas e ganhos ambientais mensuráveis.

Para Selly Sayed, CEO da Viktória Cargas, o movimento reforça o compromisso da empresa com uma logística mais preparada para os desafios da Amazônia e para as novas exigências de clientes, parceiros e cadeias produtivas.

“A chegada do caminhão elétrico representa mais do que a adoção de uma nova tecnologia. Ela simboliza uma decisão estratégica da Viktória Cargas de avançar para uma logística mais inovadora, eficiente e responsável, conectada às necessidades ambientais da Amazônia e às expectativas dos nossos clientes e parceiros”, afirma.

O veículo apresentado no estande da Viktória Cargas é um caminhão 100% elétrico desenvolvido para operações urbanas sustentáveis, entregas last mile, distribuição em centros urbanos e rotas metropolitanas de média distância. O modelo possui autonomia estimada de 200 km por ciclo de carga, consumo de 97 kWh a cada 200 km e bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), tecnologia reconhecida pela longevidade, segurança térmica e maior ciclo de vida útil em comparação a baterias convencionais.

 

Tecnologia elétrica reduz emissões e impactos urbanos

A principal diferença entre um caminhão convencional movido a diesel e um veículo elétrico está na operação sem combustão direta. Enquanto motores a combustão emitem fumaça preta, fuligem, material particulado e gases associados ao efeito estufa, o caminhão elétrico opera com emissão local zero de CO₂, material particulado e óxidos de nitrogênio no ponto de operação.

Além da redução de poluentes atmosféricos locais, a tecnologia elétrica também contribui para diminuir ruídos operacionais, vibrações mecânicas e perdas energéticas típicas dos motores a combustão. Esses fatores são especialmente relevantes para operações urbanas, centros de distribuição e áreas de grande circulação.

A nova frota também trará para ganhos econômicos relevantes para a empresa no que diz respeito às comparações com um caminhão diesel equivalente. Considerando uma rota de 200 km, o custo energético estimado do caminhão elétrico é de R$ 0,26 por quilômetro, contra R$ 1,23 por quilômetro no diesel, o que representa economia energética direta de aproximadamente 79% por quilômetro rodado.

Segundo Daniel Costardi, presidente da Viktória Cargas, a iniciativa acompanha um movimento global impulsionado por eficiência energética, rastreabilidade ambiental e responsabilidade nas cadeias logísticas.

“O caminhão elétrico reduz emissões diretas na operação e amplia nosso controle sobre os impactos ambientais da frota. A direção é clara: queremos uma operação cada vez mais eficiente, limpa, silenciosa e preparada para as exigências ambientais do mercado”, destaca.

 

Diretrizes internacionais e agenda climática

O projeto da frota sustentável dialoga com a Agenda 2030 da Organização das Nações Unidas (ONU), especialmente com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável relacionados à inovação, infraestrutura sustentável, cidades resilientes e ação climática.

A iniciativa também se conecta à Política Nacional sobre Mudança do Clima, instituída pela Lei nº 12.187/2009, além das diretrizes brasileiras de controle de emissões veiculares previstas na Lei nº 8.723/1993 e em normas associadas ao Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve), Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama)  e Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).

No recorte ambiental, a empresa estima que a substituição de um caminhão diesel pelo modelo elétrico pode evitar aproximadamente 20 toneladas de CO₂ por veículo ao ano, considerando operação anual de 40 mil quilômetros. Como referência didática de impacto, esse volume corresponde à capacidade anual de absorção de cerca de 140 árvores em crescimento ativo.

Daniel Costardi explica que o alinhamento a essas agendas não substitui processos formais de certificação, mas orienta decisões práticas de modernização operacional, gestão ambiental e planejamento de frota.

“Investir neste projeto é uma decisão estratégica. O mercado está mudando, os clientes estão mais atentos às práticas ambientais e a logística precisa acompanhar esse movimento. A Viktória quer operar com mais eficiência e incorporar tendências globais às suas operações”, ressalta.

 

ESG e modernização da frota logística

A frota sustentável integra uma agenda mais ampla de responsabilidade corporativa e modernização operacional da Viktória Cargas. Atualmente, a empresa mantém práticas de controle de emissões, manutenção preventiva e conformidade ambiental aplicáveis à sua frota, em consonância com procedimentos exigidos pelos órgãos ambientais competentes.

Essa atuação inclui diretrizes relacionadas ao controle de emissão de fumaça em veículos movidos a diesel, em alinhamento com normas ambientais e fiscalizações realizadas pelos órgãos competentes. A iniciativa reforça a postura da Viktória Cargas de operar de forma preventiva, responsável e alinhada às exigências ambientais do setor, sem caracterizar a adoção da frota elétrica como certificação ESG ou certificação internacional.

Selly Sayed celebra a nova fase da empresa na TranspoAmazônia 2026, visto que um dos principais pilares da Viktória Cargas é a sustentabilidade, premissa que passou a influenciar diretamente decisões operacionais, investimentos, rotas e estratégias de relacionamento com clientes que buscam operações logísticas mais eficientes e ambientalmente responsáveis.

“O compromisso ambiental precisa estar presente nas decisões práticas das empresas. A frota elétrica nasce da compreensão de que crescer na Amazônia exige responsabilidade, visão de futuro e compromisso com o meio ambiente. Queremos ampliar esse projeto de forma sustentável também do ponto de vista econômico”, comemora.

No que diz respeito aos próximos passos do projeto, a expansão da frota elétrica da Viktória Cargas será realizada de forma gradual, com base em dados, eficiência operacional e resultados ambientais, além de uma rigorosa avaliação contínua de desempenho operacional, infraestrutura de recarga, autonomia, custos, rotas e viabilidade logística.

 

TranspoAmazônia 2026

A TranspoAmazônia 2026 começou na quarta-feira (27/05) e segue até sexta-feira (29/05), no Centro de Convenções Vasco Vasques, em Manaus. A Viktória Cargas participa do evento nos estandes 94 e 95, onde apresenta avanços em expansão multimodal, tecnologia, presença nacional e novas frentes de atuação. A feira reúne empresas, lideranças e profissionais do transporte e da logística, consolidando-se como espaço estratégico para relacionamento, negócios e debate sobre os desafios do setor na Amazônia.